De route

Je kan je route niet volledig op voorhand 100% vast leggen, want er zijn heel wat omstandigheden (ziekte, weer, vermoeidheid, vervoer, …) die je plannen in de war kunnen sturen. Maar een ruw plan van wat je wil doen is natuurlijk belangrijk. Wij hadden een 2-tal weken voorzien voor de trekking en kwamen met een plan van 11 wandeldagen, 1 rustdag en 2 reservedagen. Het stond vrij snel vast dat we 2 sidetreks wilden doen (Ice Lake en Tilicho Lake). Dus zouden we de jeep nemen tot Chame en onze trek zou eindigen in Jomsom om van daar jeep, bus of vliegtuig te nemen terug naar Pokhara. op bovenstaande kaart zie je dat onze uiteindelijke route (geel-oranje) toch enigszins afwijkt van het oorspronkelijke plan. Waarom dit zo is kan je meer lezen in ons verder reisverslag.

De sidetreks naar Ice Lake en Tilicho Lake zijn absolute aanraders. Annapurna Circuit is sowieso een prachtige trekking, maar deze sidetreks behoorden zeker tot de hoogtepunten van de tocht.

Vluchten naar en van Kathmandu

We vlogen met Air India van Charles de Gaulle Parijs naar Kathamandu via Delhi. Goede connectie met een maximum van 13 u reistijd (transit inbegrepen).

In het terugkeren was er wat vertraging, maar aangezien we met dezelfde maatschappij vlogen bleef het vliegtuig wachten in Delhi tot iedereen van Kathmandu op het vliegtuig naar Parijs zat. Dit gaf een uur vertraging, maar werd dit mooi ingehaald tijdens de vlucht.

Wij wonen in de regio Brugge, dus kozen we ervoor om met de TGV van Lille Europe naar Charles de Gaulle te reizen. Een uurtje comfortabel treinen en aankomen zo goed als aan de terminal.

Als je met de TGV gaat, let er dan op dat je tickets neemt die je nog kan wijzigen, wat vooral handig is bij de terugkomst. Wij hadden de goedkoopste tickets en die waren niet om te boeken. Hierdoor moesten we nog 3 uur wachten in Parijs op de TGV naar Rijsel. Niet aangenaam na een lange reis en zo dicht bij de eindmeet.

Binnenlandse vluchten

Van Kathmandu naar Pokhara vlogen we met Simrik Airlines. 25 minuten vliegen, maar een onbetrouwbare maatschappij wat betreft stiptheid en al dan niet vliegen. Yeti airlines en Buddha airlines zijn iets duurder, maar veel betrouwbaarder, dus op die 10 euro kijk je best niet.

In het terugkeren een dag ‘verloren’ op de luchthaven van Pokhara met wachten op een vliegtuig, dat uiteindelijk landt maar niet meer vertrekt omdat de luchthaven niet geautoriseerd is om in het donker te landen en te vertrekken. Als je de dag zelf nog een vlucht moet halen is dit balen, maar na een aantal weken Nepal kan je er ondertussen al wel mee leven.

Als je een binnenlandse vlucht neemt, dan is het sterk af te raden om nog dezelfde dag een andere vlucht (bv terug naar huis) te boeken. Op stiptheid hoef je niet te rekenen in Nepal en het weer kan ook altijd roet in het eten gooien

Transport tijdens de trekking

Toeristenbus van Pokhara naar Besi Sahar – 400 rupees voor 5 u busplezier.

Jeep van Besi Sahar naar Tal – 1000 rupees voor 5 u jeepavontuur.

Toeristenbus van Muktinath naar Jomsom – 350 rupees voor 1,5 u bus.

Toeristenbus van Jomsom naar Pokhara – 1600 rupees voor 14 u the bus from hell.

Hotels

We hebben voor deze reis slechts twee hotels op voorhand gereserveerd. Een nachtje in het Backyard hotel in Tamel in Kathmandu en één in hotel Orchid in Pokhara.  Beide hotels zijn aanraders en prijs-kwaliteit top!

Tijdens de trekking sliepen we in teahouses en hebben we nooit op voorhand gereserveerd.

Na de trekking verbleven we opnieuw een aantal nachten in hotel Orchid in Pokhara en in Kathmandu verbleven we twee nachten in guesthouse Yala Peak. Deze laatste is zeker ook een aanrader als je voor langere tijd in Kathmandu wil verblijven.

Visum

Visums kunnen on arrival geregeld worden in Kathamandu, maar bij aankomst gaat het er vrij chaotisch aan toe. De visum aanvraag gaat via de computers, die tot ieders zijn/haar beschikking staan, waar iedereen zich rond murwt. Aan te raden is om via de immigratiesite ( http://www.nepalimmigration.gov.np/ ) het formulier op voorhand in te vullen en het ticket af te drukken zodat je rechtstreeks naar de betalingen kan doorgaan.

Backpack – materiaal

Wij hebben ons beperkt tot maximum 10 kg zonder water. Lichtgewicht trekken is een must en zorgt ervoor dat het plezierig blijft.

Paklijst Fré (10 kg):

  • Lichte lange wandelbroek
  • Dikke lange wandelbroek
  • Fleece onderbroek
  • Lichte fleecetrui
  • Merinowol trui
  • 2 T-shirts merinowol lange mouwen
  • 2 T-shirts korte mouwen
  • Thermisch ondergoed
  • Donsjas
  • Regenjas
  • Handschoenen en overhandschoenen
  • 4 paar kousen
  • 3 onderbroeken
  • Slaapzak
  • Muts en petje
  • Toiletgerief, handdoek en wasmiddel
  • Medicijnen (breed spectrum antibiotica, dafalgan, enterol, diamox, zoutoplossing)
  • HADEX druppels om water te zuiveren
  • Slippers
  • Koplamp
  • Zakmes
  • Reserveveter
  • Lonely Planet
  • Camelbak
  • Zonnebril
  • Wandelstokken
  • Paspoort en papieren
  • Multilader
  • Isolatiedeken
  • Smartphone

Paklijst So (9 kg):

  • Dikke wandelbroek
  • Wandelshort
  • Fleecetrui
  • Merinowol trui
  • 2 T-shirts merinowol lange mouwen
  • 2 T-shirts merinowol korte mouwen
  • Thermisch ondergoed
  • Donsjas
  • Regenjas
  • Handschoenen
  • 4 paar kousen
  • 4 onderbroeken
  • Slaapzak
  • Muts en 2 buffs
  • Toiletgerief, handdoek en wasmiddel
  • Medicijnen (breed spectrum antibiotica, paracetamol, brufen, enterol, antigestamine)
  • EHBO-kit
  • Slippers
  • Koplamp
  • Reserveveter
  • Wandelkaart Annapurna Circruit
  • Camelbak
  • Zonnebril
  • Wandelstokken
  • Paspoort en papieren
  • Aansteker
  • Lichtgewicht dagrugzakje
  • Notitieboekje en pen
  • Smartphone

Mag eventueel nog in de bagage:

  • Tube contactlijm in geval van noodreparaties aan schoenen
  • Lichtgewicht bivakzak

Cash geld

Neem voldoende cash geld mee, want de ATM’s werken niet altijd naar behoren. Enkel bij de grote banken kan je meer dan 10000 rupees afhalen en daarenboven betaal je 500 rupees per transactie. Als je met VISA of Masterkaart betalingen uitvoert betaal je 4% per transactie.

Tegenwoordig kan je gerust euro’s meenemen en hoef je geen dollars meer aan te kopen.

Ruim gerekend voorzie je ongeveer 25 à 30 euro per dag per persoon. Dan zit je zeker safe.

Cash omwisselen kan je in een van de vele wisselkantoortjes in Kathmandu of in Pokhara. In Kathmandu krijg je iets meer rupees voor een euro dan in Pokhara. Op de luchthaven kan je natuurlijk ook geld omwisselen, maar daar pakken ze serieus wat commissie. In banken kan je wisselen tegen de beste koers, maar daar kan je veel tijd verliezen en het verschil met de wisselkantoortjes is verwaarloosbaar. De wisselkantoortjes bieden nagenoeg allemaal dezelfde koers aan, dus de kans is klein dat je in de luren gelegd wordt. Altijd best nog eens natellen, maar je zal zien dat ze hier heel professioneel in zijn.

Zorg zeker dat je voldoende rupees mee hebt voor tijdens de trekking, want je komt zelden of niet een ATM tegen en ook betalen met VISA of Mastercard is een rariteit.

Samengevat raden we aan om ruim voldoende cash geld mee te nemen (Nepal is een veilig land). VISA of Mastercard neem je mee voor noodgevallen.